Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

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789-1000

ようやく発売された789-1000、ボディーの出来はいいですね!

ですが、床下機器と屋根上は相変わらずプラ質感丸出し・・・
チャッちいので塗装しました。

パンタまわりはいつも通り碍子、高圧線と塗装しました。
  

あとは、今回カプラーを少し加工して密連KATOカプラーにしました。


どうでしょうかね!
投稿者 スーパーおおぞら 09:07 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
スーパーおおぞらさん、こんばんは。

いや~789-1000カッコイイですね~!!
フロントマスクの表情が特にイイです(^^*)b
0番台と同様に雨樋にメッキ処理が施されているし、3種類のシルバーを使い分けて、客用・乗務員室扉、ボディー、前頭部のそれぞれの質感の違いもバッチリ再現されていて好印象ですよね
待たされただけあってホント良く出来ています!

おっしゃる通り床下機器のプラ材質が安っぽいのが少し気になりますが、私は模型に塗装する腕と勇気がないので、手を出さずにこのままにして置きます(笑)
(そう言えば、車両間のジャンパ栓は、実車では白い色になっていましたよね)

ただ一つ残念な所は、既にこの商品を購入されている方ならだれもが話題にするであろう、ヘッドマークと行先表示のシールに「スーパーカムイ」の文字が無いことですね。
なんだか中途半端な状態で発売された感じでスッキリしないです。
PCとプリンターがあれば自作できなくもないですが・・・

それにしても、なぜ商標権の許可が下りなかったのか、未だに謎ですね。
もしかして「Sカムイ」の愛称が公募で決定した事に関係しているんでしょうかね?
投稿者 785系すずらん 2010/01/27 20:36
はじめまして。僕は東京在住でありながら病的に北海道の車両が好きなので789-1000買ったんですけど、やっぱり屋根上と床下の塗装不足は感じずにはいられませんでしたね。ボディは0番台との微妙な違いまではっきり作り分けられててよかったんですが・・・。
あともしよろしければKATOカプラー化の方法を教えていただけないでしょうか?
投稿者 zora 2010/01/27 20:39
こんばんは。

789系、いいですね~♪
客室部分はいいのですが、頭の部分がなんかシャンパンゴールドっぽく見えてしまうのは気のせいでしょうか・・・。

通学にも使っている車両なので、しばらくしたら買おうかなと考えているところです^^

789系自体は、実車も普段は結構キレイなので買ったまま走らせてもある程度はリアルですが、やはり屋根を汚すとまた違った表情になると思いますよ~。
投稿者 721系 2010/01/27 22:18
785系すずらんさんこんばんは。

カムイが使えないというのは謎ですね・・・
ジャンパ栓は時間がなくて今日か明日塗ります。
1日ちょっとずつしか作業ができなくて・・・
時間が欲しい今日この頃です。
投稿者 スーパーおおぞら 2010/01/27 23:07
zoraさんはじめまして、よろしくお願いいたします。

マイクロは毎回碍子や高圧線パーツが安っぽくて詰が甘いですね。
KATOカプラーは、元のアーノルドを外して、入れ替えるだけのシンプルなものですが、外側のジャンパ栓だけは切り落としてしまいます。
動力車に限っては、スカートみたいなやつを1ミリ程度後ろに下げて接着しています。
ジャンパ栓が要らないのであればそのままでも問題はありません。
投稿者 スーパーおおぞら 2010/01/27 23:14
721系さんこんばんは。

シャンパンゴールド!気のせいじゃないですよ!

もうちょっとなんとかならなかったのかなと思いますが、目をつぶっています・・・

789-1000購入はお早めに!
噂だと、もう問屋さんにもなかったりするみたいですよ。
投稿者 スーパーおおぞら 2010/01/27 23:17
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