Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

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オロネ25-551

いつ製作するか分からなかった「オロネ25-551」を勢いで製作して完成しましたので、紹介します。(製作時間は2日半で行いました)

種車はオハネ14・オハネ25-1000ソロ×2と、485系の客窓です。
窓の位置は画像から割り出しました。
↓は窓をはめ込んで、エポキシパテを乾燥させているところです。あと方向幕も客室側のみ9㎜移動させています。(通路側方向幕は、そのままで洗面所窓を埋めます)
  
そして完成したのがこちら、どうでしょうか?
 
この手の改造で綺麗に仕上げるには、とにかく耐水ペーパーで磨きまくることでしょうか?
帯は、毎回同じくマスキングテープに金を塗装して、車体に貼って、クリアーコートを吹いています。
言い忘れましたが、一階の客窓は485系の窓を切り出したら、縦寸法が少し大きいので一度半分に切ってしまいます。1.5㎜程度寸法を詰めてから取り付けています。
台車はいつもの通り、北海道仕様にしています。

あと画像分かりにくいですが、水タンクにカバーも付けています。

2階窓が、若干トイレ寄りになってしまったのが残念でした。
ただまあまあ良く出来たと思うので(個人的には)良しとしています。
今回の改造で「北斗星」の改造はオハ25を除いて定期列車の編成として全車そろったので一旦終了です。
最初に改造した「オハネ25-551」から4年も経っていました・・・






投稿者 スーパーおおぞら 21:04 | コメント(11)| トラックバック(0)
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コメント
こんばんは。
オロネ25-551完成おめとうございます!私のほうも早く作らなくてはいけませんね・・・(^^;)
やはりカーテンと水タンクが良い感じですね!是非、オハ25-551とスハネ25-503の製作も検討してみてはいかがでしょうか・・・?(^^;)
それでは。
投稿者 フライパン 2007/02/10 22:42
フライパンさんお久しぶりです。
おっしゃる通り、オハ25製作したいのですが(北斗星まりも用に)種車をどうするかが悩みですね。トワイライトのオロネ25も単品販売終了してますし。
いい種車あったら是非教えていただきたいです。
投稿者 スーパーおおぞら 2007/02/10 23:37
前略、お久し振りです。この前は大分長いメールを送って辟易したようで申し訳ありませんでした。さて、自分はマイクロ製のエルムセットと組み合わせる事を前提にオハ25 551を自作、所有しております。因みに種車はKATOのオハ24ロビーカーの車体と北斗星用のオハネ25の床下・台車を組み合わせて作り起こしました。尚オハ24の車体は寸詰りなので約4mm程延長した上で床下に合う様にしたうえで、車内は寝台を全面的に撤去して湾曲したロビーソファはモリタのLサイズのロングシートを曲げて接着し、個別ソファはゼリー状瞬着を整形して製作し、後はプラ板でカウンターを製作しました。特徴あるロングサイズの窓ガラスは流用できる部品がないので、透明プラ板で自作です。とは言え自分のこの車両オロハネ25ロイヤル・ソロ程ではないものの少々陳腐化気味なので、中古模型店でオハ25 551そのもののジャンク車体を入手したので、是を基に近いうちに作り直す予定です。(←なお、オロハネ25 557は床下加工に手間取って来月初旬に完成予定です。)又も長くなってしまい申し訳ありません。それでは、又。本当は早く感想の意見を述べたかったのですが・・・。
投稿者 n.k 2007/02/11 19:30
こんばんは。
>スーパーおおぞら様
オハ25の種車選択は難しいですよね(^^;)
車端部手すりの位置や、屋根上クーラーのサイズなどを検討すると、実車同様にオハネ14(オハネ24)から改造するのが良いかもしれませんね・・・。
一番の問題は側面窓ですよね(^^;)
投稿者 フライパン 2007/02/11 21:32
遅くなりました、フライパンさん。
オハ25-551の窓を、2両改造で余剰となっている、マイクロの721系から移植しようと思います。
トワイライトのオロネ25の窓と大きさを比較したらピッタリ! 
これで改造しようとおもいます。
しかも前回のオロネ25-551改造で余った、パーツでオロハネ25ソロ・ロイヤルも製作できそうです。
となると、北斗星81・82号が組めるようになるのでまたまた改造再開です。
と、思いきやマイクロのノースレインボーが待ってるので、しばらく時間はかかりそうです・・・
投稿者 スーパーおおぞら 2007/02/14 07:25
こんばんは。721系の窓を流用とは、なかなか考えましたね。
ちなみにオロハネ25-555~558ロイヤルソロの改造ベースは、どの形式を使う予定なのでしょうか?
私もオロネ25-551の製作が終わりましたら、次回はスハネ25-503の製作を予定しております。
今年の夏、完成予定です(笑)
投稿者 フライパン 2007/02/14 22:38
こんばんは。
オロハネのベースはオハネ14にして、そこに721系か、トワイライトのオロネ25の窓と、オハネ25-1000のソロの窓をはめこんで行こうと思います。
とりあえずまず先に、北斗星まりもを再現したいので、オハ25-551から製作しようと思います。14系座席車との組成も楽しみです。
ただ機関車が無いんですよね・・・
DD51は今4両あるのでいいのですが、DE10がノロッコ用しかないのでどうしようかと、牽引機は釧路~根室は、釧路区のDE10なので、ノロッコ用でもあり得なくはないでしょうけど、実現はしないでしょうね(・・)
KATOから発売して欲しいですね。TOMIXは走りがいまいちですし、ただマイクロのDE10は意外といい走りしますよ。
投稿者 スーパーおおぞら 2007/02/14 23:11
こんばんは、n.kさん。
オハ25-551かなり大掛かりの改造されたようですね。
想像するに結構ハイレベルな車両改造だと思います。
いつか是非見せていただきたいですね。
オハ25-551のジャンク車体うらやましいです。
もしかしたら成和の車体ではないですか?
改造はいいのですが、結構窓の位置割り出すの大変なんですよね。とりあえずノースレインボーが落ち着いてからじっくり考えていきます。
オハ25-551は3月中には完成させたいです。
投稿者 スーパーおおぞら 2007/02/14 23:28
はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいてます。ところで、北斗星の車両を多く改造されているようですが、車体の青と帯の色はどこのものを使っているか教えてください。
投稿者 出雲号 2008/10/08 00:27
はじめまして出雲号さん。
客車の青はGM16の青20号です。帯はクレオスのゴールドを使っています。
ちなみに塗装の最後に半光沢を吹くと結構いい感じの艶が出て自分は好きです。
投稿者 スーパーおおぞら 2008/10/08 12:38
早速のご返答ありがとうございます。今自分も出雲号の編成を製作中です。またわからないことがあったら投稿させていただきますがよろしくお願いします。
投稿者 出雲号 2008/10/08 21:31
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