Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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キハ281系 振り子化詳細

マイクロキハ281系振り子改造のご質問があったので、画像無しでは難しいその詳細を公開したいと思います。

材料は0.5×0.5㎜の四角棒とゴム系接着剤・ゼリー状瞬間があればT車の加工はできます。

振り子させるために台車の突起を使おうと思い、まず、角材を3㎜程度に切っていきます。
切ったら、45度くらいの角度で角材を斜めに切ります。(角度はそれぞれ好みで)
切った角材を床板の台車軸の両サイドに接着します。このとき床板の台車軸の中心に角材の角が来るように接着します。(台車は首を振るので、少し斜めに付けます)
画像でお分かり頂けると思います。
 
この作業を1両4ヶ所にします。
そして忘れてはいけないのが、台車のビスがそのままではキツ過ぎるので、遊びを作ります。これも上画像でお分かり頂けると思います。(突起を付けました)
これでビスをしっかり締めても十分な遊びができて、振り子します。
中間車はこれでいいのですが、先頭車等、集電スプリングがある場合は、角材を斜めに切る時、T車よりも少し角度をきつくした方が確実と思います。
それは、スプリングの押し上げる力で振り子しにくい状況があって、考えた結果これが単純で確実な方法でした。

↓はキハ283系と連結。

↓画像は他車と比較。キハ283系は、集電板に細工をして角度アップしています。

以上の加工が終わったら、一度連結してカーブでテストします。
振り子角度が均一かを見て修正します。振り子角度がキツければ、角材の角度を浅くします。またはその逆です。振り子角度が浅い場合は、やり直しになります。(振り子角度は好みですが)
ちなみに材料代は1000円かからないでしょう。(T車だけの加工なら)
M車は動力ユニットそのものをKATOキハ283系用に交換したので、それなりにコストがかかります。
参考になりましたでしょうか?




投稿者 スーパーおおぞら 00:26 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
かずさ2号さんはじめまして。
いつも見ていただいてありがとうございます。

質問の振り子の件に関しては、画像付きで公開しましたので、よろしくお願いします。
白色LED化はまだまだ検討中です。
分からないことがあったら、またお気軽にコメントくださいね。
投稿者 スーパーおおぞら 2007/02/10 00:33
丁寧なご説明ありがとうございます。
私も実践してみようかと思いますw

今後とも、よろしくお願いします。
投稿者 かずさ2号 2007/02/10 14:16
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