Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
最近のコメント
坊主ぅーさんお待ちし…
スーパーおおぞら 01/23 22:57
超お久しぶりですね…
坊主ぅー 01/23 18:14
ども、坊主ぅーです。…
坊主ぅー 06/06 19:55
ども。説明足りな…
坊主ぅー 06/01 13:35
坊主ぅーさんこんちわ…
スーパーおおぞら 05/31 23:21
こんばんは、スーパー…
坊主ぅー 05/30 22:40
785系すずらんさん…
スーパーおおぞら 05/21 23:39
D52さんこんばんは…
スーパーおおぞら 05/21 23:35
こんばんは、スーパー…
D52 05/16 21:56
すみません・・・(^…
785系すずらん 05/16 11:38
最近の記事
ブログ移行
04/26 22:05
北斗星現行編成!
03/27 11:50
東北関東大震災
03/18 00:05
721系パンタリアル…
03/01 21:45
721系F‐3123…
02/25 21:02
北海道釧網本線鉄道風…
01/23 14:24
550000アクセス…
01/18 21:32
超久々の更新となりま…
01/14 17:45
5月北海道
05/27 09:00
キロ26-201
04/26 22:01
帯広・釧路・根室
03/31 20:27
最近の車両
02/24 03:15
スーパーカムイ事故
01/30 01:13
789-1000
01/27 09:07
新年一発目!
01/10 16:31

オハ25-551

ようやく完成したオハ25-551北斗星を紹介します。

この車両の窓をなにから移植しようか考えてた時に、721系を眺めていたら、これだってことで改造で余剰になっていた721系から窓を移植しました。ちなみにトワイライトのスロネ25のロイヤル窓と同じ寸法です。今は単品発売なくなりましたので、721系にしました。
種車はオハネ14-500です。特急まりも用に改造した車両でしたが、滅多に走らせる事がなかったので使用しました。

↓寝台車で言う客室側です。


もう少しカーテンがピシッとできればよかったかなと思います。あと室内のRの付いてるソファーは自作しました。

↓は上の反対側。


とりあえず今は台車は未加工です。またブレーキの加工すれば重量感がでそうです。
あと床板は水タンクが3本のスハネ25-700を使用しました。そしてタンクには北海道車らしくカバーを付けています。

次はオロハネ25のロイヤル・ソロ2両目の改造をします。
オロハネ25が完成して、スシ24を仕入れれば、北斗星81・82号と北斗星まりもが組成できます。非常に楽しみです。



投稿者 スーパーおおぞら 22:32 | コメント(5)| トラックバック(0)
トラックバック
こちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。
コメント
 前略 先月はコメントを述べて頂き有難うございます。本当はもっと早く貴方に意見を述べたかったのですが、現在製作中のオロハネ25 557の進行を優先させたかった為、コメントを暫く差し控えたのでした。(←とは言え仕事の合間を縫っての製作だった為、自分が予想していたほど時間が掛かってしまいました。来週末頃完成の予定です。)しかし好意的な感想は有難いですが、貴方が言うようなハイレベルと云う程の内容でも無いです。車体の長さの寸詰りも十分に解消出来なかったし、現行オハ25 551では車体より、車内のディテールの方が陳腐化している為、ジャンク車体のオハ25 551がレストア出来たら、スハネ25 503に再改造を検討していた程。しかし、「1度見てみたいです。」と言われると再改造は保留にして、架空のナンバー【オハ25 552】にして予備車にしようかなと思っています。なお特徴ある特大窓ガラスは現行車は自作しましたが、手間が掛かる上、精度のばらつきが生じる為、予算に余裕があれば183系(又は189系)の指定席車の窓ガラスが最適と思います。(←事実、ジャンク車体のオハ25とさよならあさまのモハ189指定席車と並べたら窓割りがほぼ一致しました。現在はあずさ色のAssyボディが入手可能です。)なおオロハネ25 557がロールアウトしたら再度メールを送信しますので、貴方の感想はその時に・・・。
 それでは、又次回。
投稿者 n.k 2007/03/16 22:40
 前略 この度は感想をお寄せ頂き有難う御座います。自分は稚拙ながら細かい所に拘る方でして前回述べ切れなかった所を改めて述べさせて頂きます。 まず、種車体のオハ12 1701にはオイルダンパーが表現されていなかったので、オシ24の廃車体からオイルダンパーをそぎ落とし接着して対応しました。又、実際の位置とは違いますが、本来荷物置場の場所に和式便所も再現いたしました。(←本来の位置は室内灯点灯スペースに割り当てている為。)さて、これから本題ですが、オハ25 551の窓ガラスを確保するべくモハ189あずさの大窓Assyボディを購入しましたが、残念な事にサイズが微妙に違っていて結局自作と云う事に落ち着きそうです。(←なお、先の189系ボディはオハネ24 700のAssyボディと組み合わせ、スハネ25 503を作ろうと模索中です。)そして、今度はオハ25 551のレストアに着手してみようと思います。(←車体は存在するので、車内及び床下優先です。手間は掛かるけど・・・。)もしこれに目を通したらコメントを下さい。それでは、又次回。
投稿者 n.k 2007/04/09 18:13
結構大掛かりな改造されているみたいですね。
まあ自分の場合は、雰囲気重視なのでn.kさんまでの作りこみはしませんね。時間もないので空いてる時間で一気に作り込んで気になる所はその都度手を入れる感じです。
できれば画像を拝見できればまた色々感想書けるんですが・・・

投稿者 スーパーおおぞら 2007/04/14 22:02
 おはようございます。自分はブログをやっていないので、なかなか見せる機会が無いのですが、今度の30日の鉄道模型市に行こうと思いますので、もしよろしければその時に写真を見せようと思います。(←現物は移動中に破損の恐れがあるので・・・。)自分は青ジャンが目印です。それでは。
投稿者 n.k 2007/04/24 06:46
 おはようございます。自分はブログをやっていないので、なかなか見せる機会が無いのですが、今度の30日の鉄道模型市に行こうと思いますので、もしよろしければその時に写真を見せようと思います。(←現物は移動中に破損の恐れがあるので・・・。)自分は青ジャンが目印です。それでは。
投稿者 n.k 2007/04/24 06:46
名前:
メールアドレス:
URL:
コメント:
<<  2007年 3月  >>
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
カテゴリ別アーカイブ
ホビダス[趣味の総合サイト]