Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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北斗星現行編成!

ようやくUPします!!

一気に書いちゃいます(^^)
現行編成は1号車から6号車までがJR北海道、札幌運転所「札サウ」所属・7号車から11号車と電源車がJR東日本尾久車両センター「東オク」所属ですね。
今では中々珍しい1本の列車で所属会社が違う折半編成列車です。

基本的にみんな共通の加工をしています。
共通加工内容は、床下水タンクに付いているカバーの取り付けと、室内灯取り付けです。
カーテン付いてる車両もありますが、中々進まずまだ途中です・・・

まずは、1号車オハネフ25、B開放コンパートメントです。
車掌室側カプラーは、2軸貨車用のTNを加工してナックルと連結可能にしました。


そして客室側から!
カーテンの効果は出てますかね・・・


そしてメイン加工の水タンク!
これなんですが、北と東で微妙に形が違うように見えたので、一応作り分けしてますが、パッと見わかりません(T T)


機関車側のカプラーはこんな感じです。


次は2~4号車オハネ25-560番台B個デュエットです。
セットの車両は種車の違いも再現されていて、2号車は14系からの改造車で台車も種車のモノを履いています。3・4号車は24系改造ですね。
両者で床下機器の違いも再現されています。
客室側から、画像が2号車です。


3・4号車水タンク。


5号車オハネ25-550番台、B個ソロです。

こちらは特に何もする必要がなかったので幌だけ交換しています。北斗星の幌は片渡し式幌ですので、20系用のモノを全車に取付けています。


6号車のスハネ25-503です!
昔作ろうと思っていたのが、まさかの製品化でしたね!!


こちらも水タンクがありますが、シャワー室がある関係で、タンクは3本あります。カバーは2本だけ取付けています。

ここまでが、北海道所属車です。

ここからは東日本所属車になります。

7号車スシ24-500グランシャリオ、食堂車です。
テーブルのランプが洒落てます(^^)
こちらは水タンクカバー取り付け済みでした!
なんでこの車両だけ・・・?




8号車オロネ25-500番台ツインDXです。
これはタンクカバー取り付けのみです。




9号車オロハネ25-500番台、ロイヤル・ソロです。
これは客室側に小さいタンクがあり、それにもカバーなのかな?実車を見て、それらしく作りました。




10号車オロハネ25-550番台ロイヤル・デュエットです。

こちらも9号車と同じ加工しただけです。


次が11号車、オハネフ25-200番台、B開放です。
200番台は、両栓構造ですね!まあ北斗星で1両だけ方転することはないですが・・・




そして最後のカニ24-500電源車です。
これは特にないですが、幌だけ交換しました。


おまけ(^^)

テールマークですが、せっかく回転するので、、トマムスキーと、北斗星まりもをセットしました!!




で、せっかく塗装変更したのでカシ釜を。
ナンバーはEF510-510にしました。


こっちは星釜です。



やっぱりDD51かな!




以上長くなりました!

まもなく4月ですね!
新年度も頑張っていきましょう!










投稿者 スーパーおおぞら 11:50 | コメント(0)| トラックバック(0)
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