北海道型Nゲージの部屋 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

車両の再塗装前に、今の塗装を剥がそうと色々調べていると、IPA（イソプロピルアルコール）で塗装を剥がすとボディーが痛まないできれいに剥がれると言うことで、やってみました。
IPAの成分は、車のガソリン車の水抜き剤と同じ成分という事を知り、近くのホームセンターで購入しました。（IPA純度99％以上でないと難しいらしいです）自分が買ったのは一本200ml100円でした。（ガソリン車用でないとまったく効果がないそうです）一緒にマスクと、ゴム手袋とタッパを購入しました。
いよいよIPA漬けにします。タッパに車両を入れて、上からIPAをボディーが沈むまで入れます。多少塗装が剥がれるまで時間がかかるそうなので、気長に待ちます。今回の待ち時間は24時間くらいでしょうか、時間が立つにつれて塗装が剥がれていきます。溶けるのではありません。そしてIPAから車両を上げる前にタッパの中に車両を入れたまま歯ブラシで擦ります。液が飛び跳ねないように慎重に作業をします。そうすると浮いてきている塗装がみるみる剥がれていきました。塗料や車両のメーカーで剥離時間はかなり差がでるようなので、（物によっては1ヶ月位もあるとか）あくまで自分の場合の事でしか書けません、そして漬けている画像です。
　
剥離後の写真は撮り忘れました・・・

2両のキハ183-0とキハ182-0の塗装中です。細かいところまでくっきりです。感動しました。時間はかかりますが、かけた分いい仕上がりになりますね。

画像だと塗装が荒っぽいですが、実際はもっときれいです。
そして出来上がりはこれです。↓先日紹介の特急色と一緒にエアーホースも付けてみました。

塗装技術がないのでこんな感じですが、まあまあ満足してます。
キハ182-0は「オホーツク」編成のアクセントになるようにHET塗装にしてます。

先頭車はTN改造してますので、運転所のような組成再現もできます。

そして屋根のランボードはキハ183系全車コーラルブルーに塗装しました。今年発売のキハ183系と、できる限り仕様を合わせる為に幌も全車取り付けました。

最後にIPAを使用される場合はくれぐれも火気厳禁です。かなり引火性の高いものですので、自分は静電気にも気を付けて作業しました。
あと一度使用したからと言ってIPAは捨てずに再利用の為保存しています。調べると再利用するうちに、剥離効果が上がるようです。
蒸発がかなり早いので自分はそのままタッパに入れたまま、密封しています。
いろいろ書きましたが、作業はくれぐれも火気に注意して、自己責任でお願いいたします。