Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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485系 パンタ回り

すっごい面倒くさかったですが、485系のパンタ周辺の碍子を緑に塗りました。

ちなみに485系はマイクロの485-1500です。
始めは「いしかり」として走らせようと思っていましたが、国鉄色1500番台なので現在の形にしてしまいました。

パンタ回りです。


マイクロのモハの台車は北海道仕様の物が付いていますので、本州仕様の物に交換、TOMIXのDT32をつけました。
動力車は替えがきかないので、加工しています。
 

Hゴムはすべて黒ゴム化しています。

ヘッドライトは1500番台はそのまま、300番台は改造でKATOのヘッドライトを取り付けています。

スカートはKATOのものに交換して引き締まりました。

早く789-1000とキハ261-1000発売されないかな~。
投稿者 スーパーおおぞら 19:51 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
スーパーおおぞらさん、こんばんは。

>早く789-1000とキハ261-1000発売されないかな~。

Nゲージ車両製品化情報サイト(N-Geuge Information)からの情報によりますと、11月以降となっていたマイクロの789-1000・261-1000の発売予定は、さらに2カ月延びて来年1月以降となった模様です。
(正直ここまで延期されるとは思いませんでした・・・。)

ついでに、これも同サイトから得た情報なのですが、3月発売予定となっているTOMIXの「特急オホーツク6両セットA・4両セットB」についての詳細が文面で掲載されておりました。

6両セットAは、キハ183-200車販準備室付・キロハ182・スハネフ14-500がそれぞれ新規制作され、キハ182(M)はトイレ窓が埋められたタイプ、キハ182(T)はトイレ窓と洗面所窓が埋められたタイプ、先頭車のキハ183-200番台のパワーアップされた新エンジンが別パーツで新規に再現される予定となるなど、かなり魅力的な内容となっています。

もう一方の4両セットBについては、キハ183-0番台1両とキハ183-100番台の“とかち色”が1両、それぞれ先頭車として付属し、残る中間車2両はキロ182-0・キハ182(M)となりますが、こちらのセットのキハ182(M)はトイレ窓と洗面所窓が残っているタイプが付属するようです。

・・・・・
これはもう「両方買え!」と言っているようなもの・・・。

ちなみに私は最近資金繰りが厳しくなってきているので、両方買えるかどうかはちょっと微妙なところですね・・・。
投稿者 785系すずらん 2009/11/19 21:44
お晩です。
碍子の塗装は面倒ですよね。私もTOMIXとKATOの製品を組み合わせて作った「雷鳥」用の京キトA01編成や「北越」「いなほ」用のT11編成(自作)などを所有していますが碍子の塗装は毎回心が折れそうになります。まだ碍子を塗装していない車両も数多くありいつになる事やら…。
投稿者 TOKACHI 2009/11/19 22:35
785系すずらんさんお晩でした。

自分はAセットの方が興味はありますが、キハ183系はかなり余剰気味なので今のところスルーしそうです・・・
しかしマイクロには参りましたね。
マイクロ自体大丈夫なんでしょうかね?
投稿者 スーパーおおぞら 2009/11/19 23:50
TOKACHIさんいらっしゃい!

ホントいつも碍子は大変ですが、出来たときはいつも満足しています。
やる前は、やるぞーって気合入れて一気にやらないと途中でもういいやってなっちゃうので・・・

ホントは485-3000新ニイ仕様が欲しいんですが、オークションでもかなりの値段に・・・
投稿者 スーパーおおぞら 2009/11/19 23:54
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