Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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オロネ25-551

いつ製作するか分からなかった「オロネ25-551」を勢いで製作して完成しましたので、紹介します。(製作時間は2日半で行いました)

種車はオハネ14・オハネ25-1000ソロ×2と、485系の客窓です。
窓の位置は画像から割り出しました。
↓は窓をはめ込んで、エポキシパテを乾燥させているところです。あと方向幕も客室側のみ9㎜移動させています。(通路側方向幕は、そのままで洗面所窓を埋めます)
  
そして完成したのがこちら、どうでしょうか?
 
この手の改造で綺麗に仕上げるには、とにかく耐水ペーパーで磨きまくることでしょうか?
帯は、毎回同じくマスキングテープに金を塗装して、車体に貼って、クリアーコートを吹いています。
言い忘れましたが、一階の客窓は485系の窓を切り出したら、縦寸法が少し大きいので一度半分に切ってしまいます。1.5㎜程度寸法を詰めてから取り付けています。
台車はいつもの通り、北海道仕様にしています。

あと画像分かりにくいですが、水タンクにカバーも付けています。

2階窓が、若干トイレ寄りになってしまったのが残念でした。
ただまあまあ良く出来たと思うので(個人的には)良しとしています。
今回の改造で「北斗星」の改造はオハ25を除いて定期列車の編成として全車そろったので一旦終了です。
最初に改造した「オハネ25-551」から4年も経っていました・・・






投稿者 スーパーおおぞら 21:04 | コメント(11) | トラックバック(0)
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