Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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TOMIXDD51ナックルカプラー化

KATOのナックルカプラーが余ってたので、貨物しか牽引しないTOMIXのDD51のカプラーをナックルカプラーに交換してみました。
非常にシンプルな加工で、もともとカプラーを固定するスノープロウに開いている穴と、その上の車体に開いている穴を利用して、車体・カプラー・プラバン・スノープロウの順に針金を通しただけです。
針金の固定は、針金が抜けなきゃいいだけなので、ゴム系接着剤を薄く塗っただけです、プラバンは0.5㎜の厚さで、高さ調節の為にいれました。(画像には隠れて写りませんでした・・・)

他車との高さも問題ないです。
 
KATOの前回品のDD51北斗星もナックルカプラーに交換しました。(カニ24側のみ)こちらは無加工で単純に交換です。2両とも本体の出来がいいので何の違和感もないです。

shinkyoカプラー側です。こちらはTNカプラーと連結するので交換してません。(やっぱりナックルカプラーの方がいいですね)

今回はこんな感じです。
 
投稿者 スーパーおおぞら 22:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
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