Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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ジャンパ線加工

KATOのボディマウント密連カプラーに、KATOカプラー密連型Bタイプ等についているジャンパ線を取り付けて見ました。
  
結構いいシルエットって言うんでしょうかね、ボディマウントなので連結間隔も狭くできるし、見た目と機能を両立させた感じです。
ポイントは問題なく通過しました。S字カーブはまだ実験してませんがRの大きいカーブならいけると思いますがなんとも言えません・・・もし改造される場合はご自身の責任でお願いします。

最近は全然走らせていません(T T) たまに往復運転で走らせると動力の調子が悪くなっていたり、ライト類がちらついたりしていましたので、一気にメンテして元に戻しました。車輪と集電板の接点が以外に汚れています。やっぱり走らせているのが一番調子がいいみたいです。
投稿者 スーパーおおぞら 22:38 | コメント(2) | トラックバック(0)
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