Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
最近のコメント
坊主ぅーさんお待ちし…
スーパーおおぞら 01/23 22:57
超お久しぶりですね…
坊主ぅー 01/23 18:14
ども、坊主ぅーです。…
坊主ぅー 06/06 19:55
ども。説明足りな…
坊主ぅー 06/01 13:35
坊主ぅーさんこんちわ…
スーパーおおぞら 05/31 23:21
こんばんは、スーパー…
坊主ぅー 05/30 22:40
785系すずらんさん…
スーパーおおぞら 05/21 23:39
D52さんこんばんは…
スーパーおおぞら 05/21 23:35
こんばんは、スーパー…
D52 05/16 21:56
すみません・・・(^…
785系すずらん 05/16 11:38
最近の記事
ブログ移行
04/26 22:05
北斗星現行編成!
03/27 11:50
東北関東大震災
03/18 00:05
721系パンタリアル…
03/01 21:45
721系F‐3123…
02/25 21:02
北海道釧網本線鉄道風…
01/23 14:24
550000アクセス…
01/18 21:32
超久々の更新となりま…
01/14 17:45
5月北海道
05/27 09:00
キロ26-201
04/26 22:01
帯広・釧路・根室
03/31 20:27
最近の車両
02/24 03:15
スーパーカムイ事故
01/30 01:13
789-1000
01/27 09:07
新年一発目!
01/10 16:31

Easti-D加工

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくおねがいいたします。

新年早々早速ですが、Easti-Dのパンタと先頭部カプラーを交換しました。
パンタは製品のままでは畳めなかったので、721系のパンタ交換で出た物を流用しました。
でも721系のパンタのままという訳にはいかないので、集電舟をEasti-Dのものと入れ替えました。
これでキッチリ畳めるようになりました。

そして先頭部カプラーはTOMIXのEF63の双頭カプラーを使いました。
 
ただちょっとカプラーが大きすぎる感じなので、KATOのパーツにしようかと考え中です。

あと中間車の床下機器のバランスがおかしいなと思い、床板を外して、機器部分だけ切り取りました、切り取った機器にプラバンを貼って、床下機器を約2㎜程度下げました。
これで重量感が出ます。

床下機器と台車はGM35を吹いて、プラの質感を消しています。
あと中間車の車輪表面もGM35を塗りました。
ただ両端の車輪は新幹線のようなディスクが付いている感じなので、車輪中程を銀に塗装して縁はGM35に塗装しました。

マイクロも最近は結構良くなりましたが、まだ詰めが甘いような所がありますね。特にパンタに固体差が結構あるらしいですね。そのうち安定したものを出してくれることを期待しています。
以上今年2009年一発目の更新でした。


投稿者 スーパーおおぞら 12:58 | コメント(5) | トラックバック(0)
<<  2009年 1月  >>
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
カテゴリ別アーカイブ
ホビダス[趣味の総合サイト]