Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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旧客導入!

もともと、北海道のSL列車の改造種車としてスハフ42両とオハ47・スハフ33の4両を持っていますが、全然手付かずのままカプラー交換しただけで、C11に牽かせてそれっぽく遊んでいましたが、店でTOMIXのスハフ32・スハ32・マニ36を見つけて調べたら、北海道に存在していたことが判明!思わず買ってしまいました。

で、とりあえずカプラーはテールライトが点く所のみナックルに改造、あとはシンキョーに交換しました。ナックルが手に入ったら全部ナックルに交換します。

スハフ32-265旭川車


スハ32-825旭川車


マニ36、こちらは2222 2251 2253が旭川に存在していましたが、上の2両とは存在次期が一致しないようです。
でもまあいいかなと割り切っています。というか、隅田川配置の車両が青函連絡船で北海道へ来ていたらしいので、北スミの番号にしてもいいんですが、まだまだ要研究です!


そしてナックル改造部分です。
 

裏返すとこんな感じです。


2軸用ナックルカプラーポケットを加工してゴム系接着剤で固定しただけです。強度は問題ないです。

こうなってくるとシゴナナが欲しくなってきますが、とりあえずキハ261-1000や789-1000が発売されるので、それを購入したあとで考えようと思います。
今はD51やDE10にに牽かせてます。





投稿者 スーパーおおぞら 15:39 | コメント(5) | トラックバック(0)
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