北海道型Nゲージの部屋 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

先週、前からやろうと思っていた釧路所のDE15-2510の塗装変更をしました。

この車両は釧網線のSL列車の補機や、根室本線釧路～根室で走った「北斗星まりも」の牽引をした車両です。あとホキ工臨や、ラッセルヘッドを付けて冬季の除雪列車にも使用されたり、色々楽しめる車両です。
今回は、塗装変更とSHINKYOカプラー化しただけです。
ナンバーは2510が無いのでカッターで削り落としてしまいました。
赤い部分はGM①で黒はGM⑩です。非常に手軽にできる加工なので、ちょっと変化がほしい方にはいいかもしれません。
　　
ただTOMIXのDE15やDE10は非常に非力なので単機で長編成牽引は厳しいですね。（集電性向上剤使うとなおさら）
ただ、KATOのC11との重連は、割と無理なく走りましたので（低速では）、そのうちSLの補機再現をしようと思います。

2週連続で北斗星用客車の改造車を紹介します。
今回は我が家2両目のオロハネ25-555、ロイヤル・ソロです。

種車はオハネ14で、オハネ25-1000ソロの窓と、余っていたトワイライトのスロネ25-500の窓を移植しました。


ちなみに客室は手抜きして、カーテンで中を見えないようにしてます・・・
通路側は、プラバンで壁を作ってごまかしています。そこまで気にはなりません。
通路側の非常口は、モールドを削ってパテで埋めてます。


今回は床下機器も少し作りました。車体中央付近の四角い機器はプラバンで自作しました。水タンクも2本増やしてカバーを付けました。
あと台車は北海道仕様にいつもながら改造しています。


↓は先週改造したオハ25-551との連結。


↓横から見た水タンク周辺機器。


こんな感じで今年に入ってから3両の北斗星用車両を改造しました。
一応これで全形式そろいました。
ですが、またまたオハネフ24-502の改造計画をしています。（手抜きで中間封じ込め仕様で）
また完成しましたら紹介します。

ようやく完成したオハ25-551北斗星を紹介します。

この車両の窓をなにから移植しようか考えてた時に、721系を眺めていたら、これだってことで改造で余剰になっていた721系から窓を移植しました。ちなみにトワイライトのスロネ25のロイヤル窓と同じ寸法です。今は単品発売なくなりましたので、721系にしました。
種車はオハネ14-500です。特急まりも用に改造した車両でしたが、滅多に走らせる事がなかったので使用しました。

↓寝台車で言う客室側です。


もう少しカーテンがピシッとできればよかったかなと思います。あと室内のRの付いてるソファーは自作しました。

↓は上の反対側。


とりあえず今は台車は未加工です。またブレーキの加工すれば重量感がでそうです。
あと床板は水タンクが3本のスハネ25-700を使用しました。そしてタンクには北海道車らしくカバーを付けています。

次はオロハネ25のロイヤル・ソロ2両目の改造をします。
オロハネ25が完成して、スシ24を仕入れれば、北斗星81・82号と北斗星まりもが組成できます。非常に楽しみです。