北海道型Nゲージの部屋 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

つい最近、「無水エタノール」の存在を知り早速薬局で購入、500mlで1000円ちょっとでした。

そして早速綿棒に無水エタノールをつけて、車輪を磨いてみました、すると驚きです、レールクリーナーをつけて磨くよりも綺麗になりピカピカになりました。もちろんレールにも有効です。（もちろんレールクリーナーでも十分綺麗になりますが・・・それ以上に効果があります）
そして室内灯を組み込んである車両でチラツキが激しい車両にやってみました。集電板や車輪の接点まで完璧にレールクリーナーで何度磨いてやってもチラツイていた車両が、車輪踏面だけを無水エタノールで磨いたら一発でチラツカなくなりました。ほんと魔法の液体だっておもいました。

分かりにくいですが、右台車が磨く前、左台車が磨いた後。見た目はほとんど変わりませんが、左の台車を磨いただけで、綿棒が黒くなりました。
　

自分は集電性向上剤を使っていて、それでも綺麗なつもりの車輪も目に見えない汚れや、油膜などが付着しているようで汚れが取れて綿棒が黒くなりました。動力車もかなりスローが効きますし（車両の性能によりますが）最高です。あまり神経質になりたくないのですが、たまには手入れをしてみようと思います。
興味のある方は是非お試しください。　ただしご自身の責任でお願いします。

札幌運転所の近郊型車両を並べて撮ってみました。

左から731系・721系F-3020・キハ201系・721系F-1009・731系・711系、奥に785系です。

このほかの近郊型車両は、711系がもう1本、721系F-3022/3023（6連固定エアポート編成）721系F4201小樽方3両のみが1本あります。

ちなみに全編成先頭のカプラーはTN化しています（マイクロの車両は全車TN化）自分が好きな組成は721系＋731系です。今年また731系・キハ201系が再生産されるようなので、また1編成づつ購入予定です。

話は変わりますが、こないだ発売されたKATOのカント付きカーブは最高です。単品発売が待ち遠しいです。キハ283を走らせたところ、カントの上に振り子はかなりの角度になります。振り子改造したキハ281とのすれ違い格好いいです。ピントが甘いですが・・・