北海道型Nゲージの部屋 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

今回はマイクロ785系のM784-500の台車とパンタを、KATOのパーツに交換しました。
台車は元台車の側面をヤスリで1mm位になるまで削り、そこにKATOの731系の台車を貼り付けただけです。重量感が全然違います。
そしてパンタも731系の物を取り付けました。
　　　

次は最近発売されたペンギンの行先方向幕No149を貼ってみました。
大変良い出来で満足しています。
上から夜に2本ある「普通・滝川行」下が「区間快速・岩見沢行」区間快速は札幌から快速になる方を選びました。
　
　
721系F-1009にも貼りました。
単独運用の再現で、「区間快速・江別行」にしてみました。
　
最近は細かい加工をメインにやっています。ライトのLED化もちょこちょこやっています。

今週は保留車になっていたマイクロのキハ40-1700（M車）をKATOのキハ40M車に窓移植をしました。
旧仕様のマイクロの動力は不調ですし、ディティールもいまいちなので、改造しました。（保留はもったいないですよね）

今回のポイントは、WCの反対側の窓配置がそのままでは正確ではないので1.5㎜詰めました。
ベースの塗装はタミヤのインシグニアホワイト、帯は今回初めてキッチンのディカールを使いました。
車番はまだです。
実車では増えつつある1700番台を再現したので、屋根上のタンクは撤去してプラバンで蓋を作りました。
両先頭部にはホイッスルを取り付けています。
台車はいつもの通り、元台車の側面を1mm程度になるまで削り、マイクロの台車を貼り付けています。
　　
　

そしてこちらがWC反対側の窓を移動させた箇所です。


車番はくろま屋のものを使おうと思います。
改造ついでにヘッド・テールライトを前回紹介したコキに使ったLEDの赤と白に交換しました。テールがかなりいい発色をするので満足しています。

コキ50000のテール、部は今まで反射板が付いていましたが、現在では吊り下げ？タイプのテールライトが付いています。今回これを再現しました。
まずは、集電板を取り付けます。両端はTOMIXの動力車用のものを、中間はKATOのものをつかいました。
集電板の接合部は半田で接合します。

次はLEDの取り付けです。LEDの配線と今回使用する導光材である、光ファイバーを通す穴を床板にあけます。LEDは集電板に半田で取り付け、光ファイバーは車端部に開けた穴に通します。
何も考えずやったら、変な形になっちゃいました・・・

マスキングテープで固定しているのが光ファイバーです。車端部手摺り下からも飛び出しています。
この状態で一度電気を通してテストします。光がちゃんと来ていればコンテナを載せて、あと台車に集電板を取り付けて完成です。
　

機関車に連結して走らせたところ、走り出す前から明るく光ります。
光ファイバーなしではできない加工だと思います。
いろいろできそうなのでまた何か改造します。あとコキ50000をもう一両改造します。