北海道型Nゲージの部屋 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

昨日キハ183-0がリニューアルされることを知りつつ、近くの模型屋に最後の1セットだったキハ183系新塗装セットを購入、そのうちの4両を函館に居る特急色を再現するために塗装変更しました。
とりあえずはカプラーをTNに変更して、単純に塗り替えただけです。
キロは、「オホーツク」用キロハに改造するための種車にして、のこり2両のキハ182は、「とかち」色にして「オホーツク」の増結用にしようとおもっています。キロハの改造は窓パーツを調達できたらやります。こちらはまた完成したら紹介します。
それでは今回の特急色です。北海道の特急マークはシルバーなので、塗装しました。
両先頭車でヘッドマークは変えています。
サボは、「オホーツク札幌」にしました。
　　　
今回使った色は、GMのクリーム4号とクレオスの赤2号です。赤2号はGMの方が地味な気がしたので、クレオスにしました。
特急色との混成も再現できます。

そしてせっかく持っているので、キハ56とキハ22と並ばせてみました。渋いです！


最後は所有するキハ183系との並びです。

先頭部のTN化とランボードの青色化も近いうちにやります。
また運転が楽しくなりそうです。実車の動向が気になるところですが、末永く走り続けてもらいたいです。

今回の改造は今までとは少し違います。
今回は製品を極力生かそうと思い、大きな改造部分はトイレの反対側の窓の位置を修正したくらいです。
細かい所だと、サボの位置修正、幌枠取り付け、グリルをプラバンで塞いだくらいです。
　
今回初加工のグリルです。

1700番台なので、水タンクも撤去しています。

最近は専ら一般車ばかりの加工です。
今年はTOMIXのキハ183-0番台がリニューアルされるようなので非常に楽しみです。
今度はレールの加工を考え中です。

久々の更新です！
まずは、ノロッコ用車輌の台車をいじりました。
どうやら実車の台車の両端のブレーキが取り外されているようなので、カットしてしまいました。

↑あと推進運転時に先頭になる、オクハテ510-1にはＡＴＳ車上子を取り付けています。
機関車は、客車連結側の連結器をSHINKYOカプラーに交換しました。
先頭側は見た目がいいのでＫＡＴＯナックルカプラーにしました。
　　

次は721系Ｆ-1009です。
全然資料が無く大変でしたが、なんとかできました。ただＭ721とＴｃ721-2009は自信がありません・・・
とりあえずＵＰしてみます。
Ｔｃ721-1009Ｕシート車。
　
Ｍ721-1009は動力を731系の物にしているので、とりあえずクレーに塗っただけです。
　
Ｔｃ721-2009、これが一番不明な車輌です。
　
この編成の方向幕は、ペンギンのシールを使って、札幌から快速になる「区間快速　小樽」にしました。
　
まあ近年のスタイルに近づいたとは思いますが、もし資料となる画像などお持ちの方がいらっしゃったら御一報頂けると嬉しいです。
今年はどんな改造をしようかと考え中です。