Room of Hokkaido train 自分が所有しているJR北海道又は北海道に乗入れている車両のNゲージを紹介しています。必ずと言っていいほど、手を加えて実車に近かずけようと日々考えてます。見ていただいた方の参考になればうれしいです。

K.M.Motors 北海道型車両乗車のすすめ
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坊主ぅーさんお待ちし…
スーパーおおぞら 01/23 22:57
超お久しぶりですね…
坊主ぅー 01/23 18:14
ども、坊主ぅーです。…
坊主ぅー 06/06 19:55
ども。説明足りな…
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坊主ぅーさんこんちわ…
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D52さんこんばんは…
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こんばんは、スーパー…
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ナックルカプラーとTNカプラー連結

ずーっと前から考えていた、ナックルとTNを直接連結する加工ですが、できました。

メインの加工はTNです。
画像左が通常の状態(通常といっても一部突起は削ってあります)、右が加工した状態です。
TNの赤○のところは、通常のやつが、くの字なに対し、加工した方は、細い棒ヤスリで加工してやや丸くナックルと引っかかるような状態にしてあげます。
こうすると、ナックル同士で連結した状態と同じになり、連結してもかすかに遊びができます。


次はナックルの加工ですが、こちらは簡単です。
画像の赤い部分をカットするだけです。
全部カットしてしまうと、ナックル同士で連結した場合に支障が出そうなきがしたのでちょっとだけ残しました。
 

そして連結した状態3枚。下・横・上からです。
  

軽く両車両を引っ張ってみましたが、全然開放される気配はありませんでした。
ちなみに加工したTN同士はかなり強力にかみ合うので開放が難しいので、連結はしない方がいいようです。

この加工が成功したので、シンキョーはウチでは必要なくなりました。
やっぱり機関車と旧客はナックル、新型客車はTN、が似合いますのでこれから必要になったらこの加工をしていきます。
北斗星のオハネフもこの加工をして機関車をナックルに統一しようと思います。
投稿者 スーパーおおぞら 21:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

旧客導入!

もともと、北海道のSL列車の改造種車としてスハフ42両とオハ47・スハフ33の4両を持っていますが、全然手付かずのままカプラー交換しただけで、C11に牽かせてそれっぽく遊んでいましたが、店でTOMIXのスハフ32・スハ32・マニ36を見つけて調べたら、北海道に存在していたことが判明!思わず買ってしまいました。

で、とりあえずカプラーはテールライトが点く所のみナックルに改造、あとはシンキョーに交換しました。ナックルが手に入ったら全部ナックルに交換します。

スハフ32-265旭川車


スハ32-825旭川車


マニ36、こちらは2222 2251 2253が旭川に存在していましたが、上の2両とは存在次期が一致しないようです。
でもまあいいかなと割り切っています。というか、隅田川配置の車両が青函連絡船で北海道へ来ていたらしいので、北スミの番号にしてもいいんですが、まだまだ要研究です!


そしてナックル改造部分です。
 

裏返すとこんな感じです。


2軸用ナックルカプラーポケットを加工してゴム系接着剤で固定しただけです。強度は問題ないです。

こうなってくるとシゴナナが欲しくなってきますが、とりあえずキハ261-1000や789-1000が発売されるので、それを購入したあとで考えようと思います。
今はD51やDE10にに牽かせてます。





投稿者 スーパーおおぞら 15:39 | コメント(5)| トラックバック(0)

ラストラン「とかち」

あと半月でキハ183系「とかち」運用が終了してしまいますね。

今回の改正で国鉄特急型車両は根室・石勝線から撤退です。
残念ですが時代の流れですね。


画像は根室本線を走った車両たちを並べてみました。
左からキハ56急行狩勝、キハ82おおぞら、キハ183系スラントおおぞら、とかち。


そして今走っているN183-500とかち色のとかち、NN183HET色とかち、キハ283系スーパーおおぞら。
とかち色の500番台はサロベツの増結に入る事が多いようなきがしますね。


10月には北海道に行きます。
今回は苗穂で少し撮影できそうなので楽しみにしています。本当は手稲にも行きたいのですが時間ができるかな・・・
投稿者 スーパーおおぞら 17:32 | コメント(21)| トラックバック(0)

DE10耐寒型

今日はDE10耐寒型を買いました。

走りは快調で全軸駆動しますし、ライトの色も個人的には満足です。

残念なのは、ナンバーに北海道に居るナンバーが含まれていないことですかね・・・

ちょっとビックリしたのは、ローフランジだったことでしょうか!
とりあえず何を牽かせようかなと・・・
せっかく作ったチがあるので、電車を牽かせたり、貨車もありですね!旧客も!使い方は色々ですね!
 
 


塗装も問題ないし、非常に良い出来で満足しています。
技術は進歩しましたね!

今度何両まで牽引出来るか試してみようと思います。



投稿者 スーパーおおぞら 00:52 | コメント(6)| トラックバック(0)

コキ107

TOMIXから発売されたコキ107を5両購入しました。
北海道にも進出しているようですね。

コキ107はブレーキユニット関係で軸距が拡大されています。
(コキ200と同系列の台車です)

模型での加工としては、シンキョーカプラーに交換しただけです。
DF200とは良くにあいますね!

コキ107同士の連結部

空コン状態

こちらは仮置きですが、松岡を乗せてみました。


とりあえずコキは50000・250000・コキ104・コキ106・コキ107合計24両まで増えました。







投稿者 スーパーおおぞら 08:39 | コメント(0)| トラックバック(0)
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